Історія справи

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 червня 2016 року Справа № 905/50/16

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

Головуючого судді Мамонтової О.М.

суддів Малетича М.М.

Круглікової К.С.

За участю представників сторін:

від позивача Міщенко М.В. (дов. № 73/5-83 від 17.12.15р.)

від відповідача Лях К.М. (дов. від 29.04.16р.), Прохоров Ю.Г. (дов. від 14.03.16р.)

розглянувши касаційну скаргу ПАТ "Укрзалізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" на рішення господарського суду Донецької області від 11.02.16р. та постанову Донецького апеляційного господарського суду від 18.04.16р.

у справі № 905/50/16

за позовом ПАТ "Єнакієвський металургійний завод", м. Маріуполь

до ПАТ "Українська залізниця", м. Київ

про стягнення 26149, 57 грн.

ВСТАНОВИВ:

Рішенням господарського суду Донецької області від 11.02.16р. у справі № 905/50/16 (суддя Кротінова О.В.) позов задоволено повністю, з відповідача на користь позивача стягнуто 26149, 57 грн. вартості недостачі вантажу.

Постановою Донецького апеляційного господарського суду від 18.04.16р. (головуючий Бойченко К.І., судді Стойка О.В., Чернота Л.Ф.) вказане рішення залишено без змін.

Не погоджуючись із прийнятими судовими актами, ПАТ "Укрзалізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" звернулося з касаційною скаргою, в якій просить рішення від 11.02.16р. та постанову від 18.04.16р. скасувати, у позові відмовити. В обґрунтування касаційної скарги заявник посилається на порушення судами норм матеріального і процесуального права, зокрема, ст. ст. 104 107 ЦК України, п. п. 4, 5 Постанови Кабінету Міністрів України "Про утворення публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" № 200 від 25.06.14р., Постанови Кабінету Міністрів України "Деякі питання інвентаризації майна підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, яке розміщене на тимчасово окупованій території та території проведення антитерористичної операції" № 604 від 12.11.14р., ст. ст. 25, 84 ГПК України.

Колегія суддів Вищого господарського суду України, на підставі встановлених фактичних обставин справи, перевіривши застосування судами норм матеріального та процесуального права, в межах поданої скарги, дійшла висновку, що касаційна скарга підлягає частковому задоволенню, з огляду на слідуюче.

Судами попередніх інстанцій встановлено наступне.

22.06.15р. у виконання умов контракту № 13-001768 від 31.05.13р., укладеного між ПАТ "Єнакієвський металургійний завод" та ТОВ "Метінвест Шіппінг", згідно специфікації № 307 від 10.04.15р., за накладною № 52350402 ПАТ "Єнакієвський металургійний завод" (Вантажовідправник) зі станції відправлення Ясинувата до станції призначення Маріуполь-Порт-Експорт Донецької залізниці відправив ТОВ "Метінвест Шіппінг" (Вантажоотримувач) у вагоні № 59953950 катанку сталеву у кількості 67650 кг. Вантаж був прийнятий ДП "Донецька залізниця" до перевезення без зауважень.

При проходженні зазначеного вагону через станцію Пологи Придніпровської залізниці залізницею на підставі ст. 24 Статуту залізниць України проведено контрольне зважування вагону № 59953950 на електронних справних 150-тонних вагонних вагах № 89 (держ. повірка 03.10.14р.), відповідно до якого встановлено нестачу вантажу, виявилось, що вага брутто 87020 кг, тара з документа - 23150 кг, нетто - 63870 кг, отже, менше ваги зазначеної в документі на 3780 кг, про що складено комерційний акт РА № 007283/190/6 від 09.07.15р. У вказаному акті зафіксовано: у комерційному відношенні навантаження у верхньому ярусі по ширині вагону по 2 бунти в два ряди. Над 3-4 люком справа по ходу поїзда в 1-му ряді обірвана кантова стрічка, є 1 вільне місце. Зліва по ходу поїзда у 2-му ряді обірвана кантова стрічка, є 1 вільне місце. У верхньому ярусі нараховується 14 місць, обрахувати кількість місць до повного вивантаження не можливо. Вагон прибув без супроводження охорони, технічно справний, люки закриті щільно.

06.01.16р. ПАТ "Єнакієвський металургійний завод" звернулося до ДП "Донецька залізниця" з позовом про стягнення вартості недостачі вантажу в розмірі 26149, 57 грн.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 26.01.16р. на підставі ст. 25 ГПК України замінено відповідача у справі ДП "Донецька залізниця" (код ЄДРПОУ 01074957, з 25.11.14р. перебуває в стані припинення за рішенням засновників) його правонаступником - ПАТ "Українська залізниця" (код ЄДРПОУ 40075815, дата державної реєстрації юридичної особи - 21.10.15р.), оскільки останнє є правонаступником усіх прав і обов'язків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту ( ч.2 п. 2 Статуту ПАТ "Укрзалізниця", затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України № 735 від 02.09.15р.).

Рішенням господарського суду Донецької області від 11.02.16р. у справі № 905/50/16, залишеним без змін постановою Донецького апеляційного господарського суду від 18.04.16р., позовні вимоги задоволено.

Відповідно п.1 Постанови Кабінету Міністрів України "Про утворення публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" № 200 від 25.06.14р. вирішено утворити ПАТ "Українська залізниця", 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Державної адміністрації залізничного транспорту, підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, які реорганізовуються шляхом злиття, згідно з додатком 1, у т.ч. ДП "Донецька залізниця" (код ЄДРПОУ 01074957). Комісії у чотиримісячний строк з дати затвердження її персонального складу подати Міністерству інфраструктури: зведений акт оцінки майна, що вноситься до статутного капіталу товариства за формою згідно з додатком 5; зведені передавальні акти майна, земельних ділянок (абз. 2, 3 п. 4). Міністерству інфраструктури: 1) у двомісячний строк: вжити заходів для реорганізації Укрзалізниці та підприємств, зазначених у додатку 1; 3) до 31 серпня 2015р. затвердити зведений акт оцінки, зведені перелік і передавальний акт майна, що вноситься до статутного капіталу товариства, та майна, яке закріплюється за товариством на праві господарського відання з відображенням вартості, визначеної за результатами незалежної оцінки; 4) вжити до 31 грудня 2015 р. заходів для припинення Укрзалізниці та підприємств, зазначених у додатку 1. Установити, що майно (активи, власний капітал та зобов'язання) підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, їх структурних підрозділів, яке розміщене на тимчасово окупованій території та території проведення антитерористичної операції (далі - майно), не включається до переліків і зведених актів інвентаризації майна, що затверджуються Міністерством інфраструктури відповідно до цього пункту, а відображається в балансі (крім зобов'язань підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, їх структурних підрозділів, які розташовані на тимчасово окупованій території) і закріплюється в частині активів за публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" на праві господарського відання до проведення його інвентаризації та оцінки відповідно до пункту 2 постанови Кабінету Міністрів України № 604 від 12.11.14 р. ( п.5).

Згідно ст. 25 ГПК України, у разі смерті або оголошення фізичної особи померлою, припинення діяльності суб'єкта господарювання шляхом реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення), заміни кредитора чи боржника в зобов'язанні, а також в інших випадках заміни особи у відносинах, щодо яких виник спір, господарський суд залучає до участі у справі правонаступника відповідної сторони або третьої особи на будь-якій стадії судового процесу.

Юридична особа припиняється в результаті реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення) або ліквідації. У разі реорганізації юридичних осіб майно, права та обов'язки переходять до правонаступників. Юридична особа є такою, що припинилася, з дня внесення до єдиного державного реєстру запису про її припинення ( ч. 1 і 2 ст. 104 ЦК України).

За приписами ч. ч. 2 - 3 ст. 107 ЦК України, після закінчення строку для пред'явлення вимог кредиторами та задоволення чи відхилення цих вимог комісія з припинення юридичної особи складає передавальний акт (у разі злиття, приєднання або перетворення) або розподільчий баланс (у разі поділу), які мають містити положення про правонаступництво щодо всіх зобов'язань юридичної особи, що припиняється, стосовно всіх її кредиторів та боржників, включаючи зобов'язання, які оспорюються сторонами. Передавальний акт та розподільчий баланс затверджуються учасниками юридичної особи або органом, який прийняв рішення про її припинення, крім випадків, встановлених законом.

Передавальний акт або розподільчий баланс повинен бути затверджений засновниками (учасниками) юридичної особи або органом, до повноважень якого належить прийняття рішення про припинення юридичної особи. Нотаріальне засвідчення справжності підписів голови та членів комісії з припинення юридичної особи на передавальному акті або розподільчому балансі у такому разі не вимагається (абз.1 ч.4 ст. 37 Закону України "Про державну реєстрацію юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців").

Згідно ст. 133 Статуту залізниць України, передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені. Передача права на пред'явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством.

Судами встановлено, на підставі переуступного напису, вчиненому на залізничній накладній № 52350402 від 22.06.15р., позивачу, як вантажовідправнику, передано право на пред'явлення претензії та позову вантажоодержувачем - ТОВ "Метінвест Шіппінг", напис засвідчений підписами директора і головного бухгалтера та скріплений печаткою товариства. Відповідно п.1 Постанови Кабінету Міністрів України № 200 від 25.06.14р. утворено ПАТ "Українська залізниця" на базі Державної адміністрації залізничного транспорту, підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, які реорганізовуються шляхом злиття, зокрема, ДП "Донецька залізниця".

На думку колегії, суди передчасно здійснили заміну відповідача у даній справі, так як не з'ясували коли був підписаний комісією з утворення ПАТ "Українська залізниця" передавальний акт з реорганізації підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, затверджений Міністерством інфраструктури України, не встановили чи відбулася передача правонаступникові зобов'язань ДП "Донецька залізниця" з огляду на положення підпункту 4 пункту 5 постанови Кабінету Міністрів України № 200 від 25.06.14р. (зі змінами, внесеними постановою Кабінету Міністрів України № 371 від 04.06.15р.), чи виключено ДП "Донецька залізниця" з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців.

Враховуючи, що у відповідності до ч. 2 ст. 1117 Господарського процесуального кодексу України касаційна інстанція не має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не були встановлені у рішенні або постанові господарського суду, збирати нові докази або додатково перевіряти докази, оскаржені рішення від 11.02.16р. та постанова від 18.04.16р. підлягають скасуванню, в зв'язку з порушенням норм процесуального права, а справа - передачі на новий розгляд до суду першої інстанції.

Під час нового розгляду справи місцевому господарському суду необхідно взяти до уваги викладене та вирішити спір згідно з вимогами чинного законодавства.

Керуючись ст. ст. 1117, 1119 - 11111 Господарського процесуального кодексу України, Вищий господарський суд України, -

П О С Т А Н О В И В:

Касаційну скаргу ПАТ "Укрзалізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" задовольнити частково.

Рішення господарського суду Донецької області від 11.02.16р. та постанову Донецького апеляційного господарського суду від 18.04.16р. у справі № 905/50/16 скасувати повністю.

Справу № 905/50/16 передати на новий розгляд до господарського суду Донецької області.

Головуючий суддя О. М. Мамонтова

Судді: М. М. Малетич

К. С. Круглікова